任何機器運轉久了，都會出現這樣那樣的使用故障，油冷卻機也不例外，今天我們就來講幾個油冷卻機常見的使用故障，希望對大家機器的使用所有幫助。

油冷卻器作為液壓系統、潤滑系統中重要的元件，在塑料機械、工程機械、礦山機械、汽車、鋼鐵、風電與航天等行業中廣泛運用。其原理是，利用油冷卻器使具有一定溫差的兩種流體介質實現熱交換，從而降低油溫，使得系統可以正常運行。引發油冷卻器出現故障的因素眾多，常見有：

①油冷卻器被腐蝕，造成腐蝕的主要有三大要素：材料、環境（水質、氣體）以及電化學反應。

②冷卻性能下降，主要是堵塞、沉積物附在冷卻管壁上結垢使散熱換熱功能降低。另外，冷卻水量不足也會造成散熱冷卻性能下降。

③冷卻器破損，由于兩種流體的溫度差，油冷卻器材料受熱膨脹的影響，產生熱應力，或流入油液壓力太高；可能招致有關部件的破損；另外，在寒冷地區或冬季，晚間停機時，管內結冰膨脹將冷卻水管炸裂。

油冷卻器被腐蝕，液壓機產生腐蝕的主要原因是材料、環境(水質、氣體)以及電化學反應三大要素。選用耐腐蝕性的材料，是防止腐蝕的重要措施。而目前列管式油冷卻器多用散熱性好的銅管制作，其離子化傾向較強，會因與不同種金屬接觸產生接觸性腐蝕(電位差不同)，例如在定孔盤、動孔盤及冷卻銅管管口往往產生嚴重腐蝕的現象。解決辦法，一是提髙冷卻水質，二是選用鋁合金、鈦合金制的冷卻管。氯離子的存在增加了使用液體的導電性，使得電化學反應引起的腐蝕增大。特別是氯離子吸附在不鎊鋼、鋁合金上也會局部破壞保護膜，引起孔蝕和應力腐蝕。一般溫度增高腐蝕增加。水中溶存的氧越多，腐蝕反應越激烈;在酸性范圍內，pH值降低，腐蝕反應越活潑，腐蝕越嚴重，在堿性范圍內，對鋁等兩性金屬，隨p H值的增加腐蝕的可能性增加;流速的增大，一方面增加了金屬表面的供氧量，另一方面流速過大，產生紊流渦流，會產生汽蝕性腐蝕;另外水中的砂石、微小貝類細菌附著在冷卻管上，也往往產生局部侵蝕。

冷卻器的環境包含溶存的氧、冷卻水的水質(p H 值)、溫度、流速及異物等。對安裝在水冷式油冷卻器中用來防止電蝕作用的鋅棒要及時檢查和更換為防止腐蝕，在冷卻器選材和水質處理等方面應引起重視。

破損由于兩流體的溫度差，油冷卻機材料受熱膨脹的影響，產生熱應力，或流入油液壓力太高，可能招致有關部件破損;另外，在寒冷地區或冬季，晚間停機時，管內結冰膨脹將冷卻水管炸裂。所以要盡量選用難受熱膨脹影響的材料，并采用浮動頭之類的變形補償結構;在寒冷季節每晚都要放干冷卻器中的水。漏油、漏水出現漏油、漏水，會出現流出的油發白，排出的水有油花的現象。漏水、漏油多發生在油冷卻器的端蓋與筒體結合面，或因焊接不良、冷卻水管破裂等原因造成漏油、漏水。此時可根據情況，采取更換密封、補焊等措施予以解決。更換密封時，要洗凈結合面，